“鲲鹏”展翅！大国重器“运-20”物理样机入驻西工大

中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端讯（中青报·中青网记者 孙海华）历经6个月拆解、转运(yùn)、安装，6月15日，我国自主研制的首款大型多用途(duōyòngtú)战略运输机(yùnshūjī)——“运-20”头戴大红花，亮相西北工业大学长安校区。此次落户校园(xiàoyuán)的“运-20”物理样机，为师生提供了宝贵的教学与科研资源。 “运-20”亮相(liàngxiàng)校园。西北工业大学/供图 代号(dàihào)“鲲鹏”的“运(yùn)-20”，由中国航空(hángkōng)工业集团第一飞机设计研究院研制(yánzhì)，2013年1月26日成功首飞。其间，一大批西工大校友奋斗在(zài)“运-20”研发、生产、试验、试飞一线，协同突破了多项关键核心技术。与此同时，来自西工大航空、材料、机电等多个学院的科研团队师生，也参与了“运-20”从型号预研到试飞实验的全过程研制工作。 “运-20”自首飞以来，从南海战巡到高原驰援，从战略运输到空中加油，从国际(guójì)抗疫到海外撤侨，每一次振翅都彰显着大国(dàguó)空军的硬核实力。作为大型运输机，其外形巨大，结构复杂，需(xū)进行拆解(chāijiě)并通过(tōngguò)公路运输至西工大长安校区，再进行组装恢复原状，并在指定位置安装。 “运(yùn)-20”转运过程。西北工业大学/供图 为保证其物理样机(yàngjī)的顺利转运，2024年7月(yuè)至10月，西工大与(yǔ)一飞院共同(gòngtóng)组织相关专业技术人员制定了相关拆解、转运和安装技术方案。为克服风载对飞机的安全影响，特别设计了地面固定(gùdìng)安装方案，安装后经历大风考验，达到安全要求。转运前(qián)，一飞院与西工大相关部门多次召开现场会议，讨论道路运输、场地保障(bǎozhàng)、安全防护等工作，确保工作万无一失。2024年12月底，样机运抵西工大，经过4个月的组装、加固维修，4月底基本完成安装工作。 “运-20”正式亮相西工大校园当日，该校举行了“鲲鹏展翼 砺剑苍穹”——运-20物理样机航空教育(jiàoyù)科技合作(hézuò)新平台(píngtái)启用暨航空科技文化节开幕式，“运-20”总设计师、中国工程院(zhōngguógōngchéngyuàn)院士唐长红也来到(láidào)现场，在“运-20”物理样机旁讲授了一堂别开生面的总师思政课。 唐长红院士（中）成为大学生追逐的明星。西北工业大学/供图(gōngtú) 唐长红以“运(yùn)-20”研制历程为切入，通过一个个(yígègè)鲜活的历史场景，回顾了航空人一路(lù)攻坚克难的感人故事。他同时勉励师弟师妹：“路再远，只要(zhǐyào)矢志前行，必将至。天再高，只要振翅，总能飞到更高更远的地方。” 来源：中国青年报客户端(kèhùduān)